Mas não ter tempo, na verdade me faltava era vontade mesmo, não me casou nenhum problema. Ser pai é uma experiência tão incrível que um novo universo se abriu e mexer/cuidar do carro não era nem mesmo considerado ou lembrado.
Mas o tempo passou, minha filha "mais velha" já está com 1 ano e meio de idade e eis que surge a oportunidade do Gol GTI 16V sair da capa. Na verdade a motivação não foi um evento muito feliz. O carro da família foi alagado em um dia de muita, muita chuva aqui na cidade - Capa do Jornal do dia -, e assim ele ressurge.
Sainda da capa ele foi direto para a oficina mecânica para uma revisão geral. Antes somente eu andava no GTI, agora é minha família, não dá pra correr risco. Realizei de uma só vez todas as manutenções planejadas/necessárias desde que comprei o carro.
Vamos a lista de serviços e peças:
- Substituição do óleo e filtro do óleo do Motor ( Mobil 10W40 a granel );
- Substituição do óleo da direção hidraulica ( Mobil a granel );
- Substituição dos batentes do amortecedor dianteiros ( Axios );
- Correia dentada e Esticador da correia dentada ( Goodyear/SKF - Bruno Brates );
- Substituição do kit de embreagem ( Kit Luk Alemanha- Bruno Brates );
- Par Atuadores hidráulicos da embreagem Mestre/Escravo ( Sachs Alemanha - Bruno Brates );
- Par Coxins do Câmbio Dir/Esq ( Original VW - Bruno Brates );
- Kit de freio ( Discos, Pinças e pastilhas - PowerBrakes );
- Silencioso traseiro completo ( Original Mastra - Bruno Brates );
- Junta sinterizada do escapamento ( Original VW - Bruno Brates );
- Kit de Retentores de óleo eixo virabrequim Dia/Tras ( Original VW- Bruno Brates );
- Par de Coxins do Motor ( Original VW - Bruno Brates );
- Junta do Carter com Defletor de óleo ( Original VW - Bruno Brates );
- Cilindro Mestre do Freio ( TRW/Vargas - Bruno Brates );
- Par de Válvulas Equalizadoras de Freio ( Ate - Bruno Brates );
- Tensor da Correia Poly V ( Original VW - Crestana );
- Correia Poly V ( Contitech );
- Tubo de água ( Original VW - Bruno Brates );
Bem, quebrei o porquinho pra pagar a mão-de-obra ( as peças foram compradas aos poucos desde 2008 ) e o carro ficou pronto, 100% revisado.
Pronto, carro revisado e documento em dia. Banho tomado, de volta a garagem, mas agora sem capa. Sendo usado diariamente.
Um abraço e até o próximo post.